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中转落货基础知识点测试
Q1:中转落货定义是?
指实际发出运力与静态规划运力不一致(线路编码或运力名称不同),且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间;
指实际发出运力与静态规划运力不一致(线路编码或运力名称不同);
动态与静态不一致。
Q2:中转落货率计算公式是?
中转落货率=落货票数/(落货票数+实发票数)*1000000
中转落货率=落货票数/(落货票数+实发票数)-1
中转落货率=落货票数/(落货票数+实发票数)*100%
以上都不对
Q3:上?#26041;?#36710;件分离是否影响本?#26041;?#20013;转落货?
不会
只会影响上?#26041;?#36710;件分离
Q4:动静态路由不一致,且现场准点封车,离开电子围栏晚点1分钟,是否会产生中转落货?
不会
Q5:同班次同流向同目的地多运力,配载任意一条线路发出,是否会产生落货?
不会
Q6:中转场卸车原则?
先到后卸
以上都不是
先到先卸
Q7:571XF2001班次最晚到车时间是几点,班次结束时间是几点?
04:01,04:01
05:30,08:00
05:30,05:30
04:01,08:00
Q8:571XF0801班次最晚到车时间是几点,班次结束时间是几点?
12:18,14:00
12:48,14:00
12:30,14:00
04:01,08:00
Q9:静态发运规则,运力串运力?#21069;?#20160;么时间进行匹配最优运力?#27169;?/div>
班次最晚到车04:01之前匹配运力
同班次同流向匹配多运力
班次最晚到车时间04:01,以及根据发出线路最晚到车时间匹配最优
以上全不对
Q10?#21512;?#22330;哪些操作不会导致中转落货?
线路编码使用错误、快件错发、提货延误
静态运力未满载,快件改配其它运力发出
线路编码使用错误、快件错发、提货延误、静态运力未满载快件改配其它运力发出
快件装入当班次最优运力,通过后续运力漏巴发出
Q11:2001班次029流向571XF029WH0300、571XF029WH0700?#19978;擼?#19978;?#26041;?#21040;?#21040;?#30005;子围栏为02:10,同班次同流向,配载571XF029WH0700?#19978;?#21457;出,不会造成落货
正确
错误
Q12:571XF2001班次571QKF流向常态化满载溢出10板,我办在班次结束前08:00加开571XF571QKF0800临时运力发出,不会产生落货
正确
错误
Q13:上?#26041;?#36710;件分离会影响本?#26041;?#20013;转落货。
正确
错误
Q14:580K应配载杭重上中0700线路。
正确
错误
Q15:杭重余姚0800可做清场线路,将574件扫入余姚0800?#19978;?#21457;出
正确
错误
项?#21487;?#32622;
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